從753億元、到652.5億元、再到357.5億元，三年的城建投入數字變化，也標志著南京城市建設逐漸往更科學合理的方向轉型。近日，南京市政府批轉《2015年南京市城鄉(xiāng)規(guī)劃、建設和管理任務組織實施方案》，2015年南京城鄉(xiāng)規(guī)劃、建設和管理任務總投資約357.5億元，這也是近6年來，南京城市建設投資最少的一年。即便如此，一大批城建項目將在今年逐步展現，其中，模范西路將完成快速化改造，長江路德基廣場地下通道年內開建。

城市路網：模范西路今年完成快速化改造

在今年的城鄉(xiāng)建設規(guī)劃中，除了年內完成緯三路過江通道、開建南京長江五橋、續(xù)建地鐵4號線一期工程、開建地鐵5號線外，模范西路快速化改造也將在今年完成。

按照南京市的主城道路規(guī)劃，在井字形快速內環(huán)閉合之后，將通過內環(huán)的新莊立交、古平崗立交、賽虹橋立交、雙橋門立交四大交通樞紐再向外放射8條快速化道路，以實現車輛快進快出的目標。今年，內環(huán)放射路快速化改造就成為下一階段主城道路建設的重點工程之一。“鳳臺南路、雙龍大道、虎踞北路、應天大街、玄武大道、機場高速等內環(huán)放射路，均已在近年陸續(xù)完成了快速化改造。”南京市住建委介紹，今年將完成模范西路快速化改造，打通緯三路過江通道門前的“瓶頸”。改造后全程取消紅綠燈，通過設置過街通道解決交叉路口行人和非機動車過街問題。

緯七路東進今年三季度開建

此外，內環(huán)的另一放射路—緯七路東進工程，西起大明路以西高架接雙橋門立交，東至寧杭公路二期，全長2.6公里。此前，該工程因大校場機場未搬遷，停工、“斷”了好幾年。今年三季度，有望開建緯七路東進工程的響水河橋至苜蓿園大街段，長約1400米；同時完成苜蓿園大街至高橋門立交段征地拆遷工作，適時啟動該段工程建設，長約1250米。而紅山路快速化改造，即城東干道北延工程也將啟動前期研究。

今年年內，南京還將續(xù)建石楊路西延（苜蓿園大街至大明路段）、安德門大街拓寬改造（雨花西路南至繞城以南匝道，全長約3公里）、中興路北延跨秦淮新河大橋（南起三橋高速連接線，向北跨秦淮新河，至河西南部新河路）等工程；建成樂山路北延（應天大街至集慶門大街）、茶亭東街改造（江東中路至江汊路）等工程，開工建設紅山南路東延（西起紅山路，東至經五路）、棲霞大橋消險改造工程、346國道七鄉(xiāng)河大道至柳塘互通改擴建等工程。啟動長江大橋維修、鳳渡路（機場第二通道）的前期研究。